Kosztorys naprawy pojazdu – zawartość

Kosztorys naprawy pojazdu – zawartość

Kosztorys naprawy pojazdu powinien zawierać szczegółowy opis przewidywanych prac, części i materiałów potrzebnych do wykonania naprawy. Oto kilka podstawowych informacji, które powinny znaleźć się w kosztorysie naprawy pojazdu:

     

      • Opis uszkodzeń – szczegółowy opis uszkodzeń lub awarii, które wymagają naprawy. Im bardziej dokładny opis, tym łatwiej będzie oszacować koszty naprawy.

       

        • Przewidywane prace – dokładny opis prac, jakie należy wykonać, aby naprawić pojazd. Powinny być wskazane wszystkie prace konieczne do wykonania, takie jak naprawa nadwozia, wymiana elementów, czy przegląd instalacji elektrycznej.

         

          • Przewidywane części – lista części, które muszą być wymienione lub naprawione, wraz z ich kosztami. Lista ta powinna być jak najbardziej szczegółowa i powinny być w niej uwzględnione zarówno części oryginalne, jak i zamienniki.

           

            • Ceny części i materiałów – dokładny koszt każdej wymaganej części lub materiału, wraz z kosztami przesyłki, jeśli są one stosowane.

             

              • Koszty robocizny – koszty wynagrodzenia mechanika lub warsztatu, wraz z czasem potrzebnym do wykonania naprawy.

               

                • Podsumowanie kosztów – przewidywany koszt całkowity, w tym koszt części, robocizny i wszelkich innych opłat związanych z naprawą.

              Kosztorys naprawy pojazdu

              Kosztorys naprawy pojazdu

              Dokładny kosztorys naprawy pojazdu powinien być opracowany przez doświadczonego rzeczoznawcę, aby upewnić się, że zawiera wszystkie niezbędne informacje i jest w pełni wiarygodny. Dzięki temu właściciel pojazdu może mieć pewność, że naprawa zostanie wykonana zgodnie z planem i w ustalonym budżecie. Jeśli mamy kosztorys ubezpieczyciela, a decydujemy się na naprawę gotówkową, czyli chcemy naprawić pojazd we warsztacie, może okazać się, że z kwoty przyznanej przez ubezpieczyciela po prostu nie wystarczy na naprawę pojazdu. Naprawa we własnym zakresie oznacza naprawę „na kosztorys” (na kosztorysie naprawy pojazdu ubezpieczyciela). Może też okazać się, że moglibyśmy uzyskać znacznie wyższe odszkodowanie i naprawić przez to pojazd w lepszej jakości.

              Kosztorys naprawy pojazdu opracowany przez rzeczoznawcę samochodowego, będzie zawierał wszystkie elementy wyliczone według prawidłowych cen i stawek. Kosztorys naprawy pojazdu sporządzony przez ubezpieczyciela (likwidatora) najczęściej zawiera dużo zaniżeń, a jego wartość (kwota) jest najczęściej dużo zaniżona. Zaniżony kosztorys naprawy pojazdu najlepiej skierować do rzeczoznawcy lub kancelarii odszkodowawczej, jeśli odwołanie nie przyniesie spodziewanych rezultatów. Najpewniej nasze interesy zabezpieczy kancelaria odszkodowawcza. Sporządzi też najdokładniejszy kosztorys naprawy pojazdu, a pieniądze wypłaci w krótkim terminie „z góry”, żebyśmy mogli naprawić pojazd, nie musząc czekać, aż sprawa zakończy się w sądzie.

              Zaniżenia odszkodowania (taktyki ubezpieczycieli)

              Ubezpieczyciele mają obowiązek wypłacić sprawiedliwe odszkodowanie poszkodowanym w wyniku wypadku komunikacyjnego, jednakże w praktyce zdarza się, że starają się je zaniżyć. Oto kilka sposobów, jakie mogą stosować ubezpieczyciele w celu zaniżenia odszkodowania z OC sprawcy:

                 

                  1. Opóźnianie wypłaty odszkodowania – ubezpieczyciele często przeciągają procedurę wypłaty odszkodowania, opóźniając termin wypłaty, co może powodować niedogodności finansowe dla poszkodowanych.

                  1. Ograniczanie odpowiedzialności sprawcy – ubezpieczyciele mogą również próbować przypisać część winy za wypadek poszkodowanemu, co może skutkować zmniejszeniem kwoty odszkodowania.

                  1. Zaniżanie wartości szkody – ubezpieczyciele często oferują odszkodowania znacznie niższe niż wartość faktycznych strat poniesionych przez poszkodowanego (zaniżają kosztorys naprawy pojazdu poprzez niewłaściwe ceny, stawki, pominięcie uszkodzeń lub ich niewłaściwą kwalifikację – naprawa/wymiana).

                  1. Zaniżanie stawek za wynagrodzenie za czas niezdolności do pracy – ubezpieczyciele mogą również starać się zaniżyć stawki za czas niezdolności do pracy, co może wpłynąć na wysokość odszkodowania.

                  1. Żądanie dodatkowych dokumentów – w celu opóźnienia wypłaty odszkodowania ubezpieczyciele mogą wymagać od poszkodowanych dostarczenia dodatkowych dokumentów lub informacji, co może wydłużyć proces wypłaty odszkodowania.

                Jak widać, kosztorys naprawy pojazdu to kluczowy dokument w sprawie o wypłatę odszkodowania. Należy zadbać, aby wszystko w tym dokumencie się zgadzało.

                Co zrobić, aby uzyskać wyższe odszkodowanie ?

                Najważniejszy jest kosztorys naprawy pojazdu. Trzeba zadbać o to, żeby zawierał wszystkie uszkodzenia i poprawnie je kwalifikował. Podstawowa i najistotniejsza kwestia w kosztorysie naprawy pojazdu to także ceny części samochodowych (zamienników). Nie tylko jakość powinna być wpisana jako oryginał, ale także ich cena powinna być w kosztorysie rynkowa, nieuwzględniająca żadnych rabatów itp. Po prostu kosztorys naprawy pojazdu powinien zawierać rynkowe ceny części oryginalnych. Rzecz jest prosta wydawałoby się, a jednak 95% odszkodowań z OC jest zaniżonych. Najczęstsze zaniżenie dotyczy w kosztorysie naprawy pojazdu – niewłaściwych cen części (w tym oryginalnych).

                Dostałem kosztorys – co dalej ?

                Jeśli otrzymaliśmy już zaniżony kosztorys naprawy pojazdu – trzeba się odwołać, aby kosztorys uwzględniał wszystkie uszkodzenia w prawidłowy sposób, w tym z właściwymi cenami i stawkami. Jeśli to nie pomoże, a najczęściej pomaga tylko częściowo, trzeba zgłosić się do naszej kancelarii odszkodowawczej.

                Aby uniknąć zaniżenia odszkodowania, poszkodowany powinien dokładnie poznać swoje prawa, a także skorzystać z pomocy rzeczoznawcy majątkowego lub jeszcze lepiej z pomocy kancelarii odszkodowawczej, która dokładnie oszacuje wartość szkody i zabezpieczy interesy poszkodowanego.

                Aby uchronić się przed zaniżonym odszkodowaniem z OC sprawcy, warto pamiętać o kilku kwestiach:

                   

                    1. Dokładnie udokumentuj szkodę – przedstaw szkodę rzeczoznawcy, który dokładnie oszacuje wartość strat. Staraj się dokumentować każdy element straty – zarówno jej wartość, jak i przyczyny.

                    1. Skorzystaj z pomocy prawnika – w przypadku poważniejszych szkód, zwłaszcza jeśli jest to wypadek z obrażeniami ciała, warto zasięgnąć porady prawnika, który pomoże zabezpieczyć Twoje interesy i uzyskać sprawiedliwe odszkodowanie.

                    1. Nie podpisuj ugody z ubezpieczycielem pośpiesznie – przed podpisaniem ugody z ubezpieczycielem OC sprawcy, przeczytaj ją dokładnie i upewnij się, że zawiera ona pełną informację o kwocie odszkodowania, która zostanie wypłacona w przypadku wypadku. Ponadto, jak wiadomo zrzekasz się całkowicie dalszych roszczeń co do odszkodowania. Dlatego lepiej zgłosić się do kancelarii odszkodowawczej celem uzyskania dopłaty do odszkodowania. W zdecydowanej większości przypadków jest to bardziej opłacalne. Ugody bywają bardzo często nawet symboliczne, w szczególności telefoniczne.

                    1. Porównaj oferty ubezpieczeń OC – przed zakupem polisy OC porównaj oferty różnych ubezpieczycieli, tak aby wybrać najkorzystniejszą dla Ciebie. Warto zwrócić uwagę nie tylko na cenę, ale także na zakres i warunki ubezpieczenia.

                  1. Zachowaj spokój i nie daj się poddenerwować – ubezpieczyciele mogą stosować różne techniki negocjacji, w tym próby zniechęcenia poszkodowanego lub wywierania presji, aby zaakceptował zaniżoną ofertę odszkodowania. Warto zachować spokój i pozostać stanowczym w swoich żądaniach, a w razie potrzeby skorzystać z pomocy rzeczoznawcy majątkowego lub prawnika.

                  Na co zwrócić szczególną uwagę w kosztorysie naprawy pojazdu ?

                  Przeanalizuj zawartość kosztorysu naprawy pojazdu – to kluczowy element likwidacji szkody.

                  Warto sprawdzić, czy ceny i stawki w nim zawarte są faktycznie rynkowe, uzasadnione i dotyczą oryginalnych części samochodowych itp. To bardzo istotne, aby ceny części były poprawne i rynkowe (również bez rabatów). Często ubezpieczyciele w kosztorysie naprawy pojazdu wpisują jakość części w oryginale, jednak cena części uwzględniona w tymże kosztorysie, jest już odbiegająca od rynkowej. Należy to zawsze dokładnie zweryfikować. Oczywiście, dość jasne jest, że ubezpieczyciel w kosztorysie naprawy pojazdu nie ma prawa wpisać części samochodowych (zamienników) w jakości nieoryginalnej np. P lub PT itp. Zarówno jakość jak i cena tych części – znacznie odbiegają od cen i jakości części oryginalnych (nawet parokrotnie). Stąd głównie biorą się zaniżenia w kosztorysach naprawy pojazdu, które czasem siegają paruset procent właściwej wysokości.

                  Ponadto, warto sprawdzić czy kosztorys naprawy pojazdu zawiera wszystkie uszkodzone elementy oraz czy wszystko zostało właściwie zakwalifikowane (naprawa/wymiana).

                    Zaufaj specjalistom i skontaktuj się z nami !

                     

                     

                    Więcej informacji na stronie Rzecznika Finansowego.

                     

                    Wyślij do nas kosztorys naprawy pojazdu! Uzyskaj dopłatę do odszkodowania!




                      Prosimy zaznaczyć. Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych celem odpowiedzi na przesłane zapytanie.

                      Kosztorys – gdzie najczęściej występują zaniżenia

                      Kosztorys i jego zawartość to kluczowa sprawa w likwidacji szkody i uzyskaniu odszkodowania. Jeśli nie mamy kosztorysu, to ciężko nam w jakikolwiek sposób ustosunkować się do decyzji ubezpieczyciela, czyli odwołać się. Najczęściej w kosztorysie występują także zaniżenia w cenach części samochodowych, robociźnie, materiale lakierniczym czy ogólnych rabatach na w/w elementy kosztorysu. Warto uważać, odwołać się oraz przede wszystkim uzyskać dopłatę do odszkodowania.

                      kosztorys

                      kosztorys

                      Likwidacja szkody – dwie opcje (kosztorys albo bezgotówka)

                      Kosztorysy ubezpieczycieli praktycznie zawsze zawierają zaniżenia. Należy o tym wiedzieć, ale również należy poszukiwać rozwiązania, które pomoże rozwiązać taki problem. Najlepszym wyjściem pod tym względem są dopłaty do odszkodowań. Zaniżenia kosztorysu są niestety codziennością. Dotyczą ponad 95% przypadków szkód likwidowanych w warsztatach (gotówkowo).

                      Jeśli doszło do kolizji lub wypadku, mamy dwie opcje likwidacji szkody (dwie metody). Jeśli mamy do

                      czynienia ze szkodą z OC sprawcy (z winy sprawcy), to możemy skorzystać:

                      Kosztorysowe rozliczenie szkody polega na określaniu wysokości odszkodowania w związku z kolizją lub wypadkiem pojazdu poprzez rzeczoznawcę wskazanego przez ubezpieczyciela. Bada on zakres uszkodzeń, a następnie po wykonaniu dokumentacji zdjęciowej czy innych dowodów, sporządza kosztorys. Określa w nim w jaki sposób i ile będzie kosztowała naprawa pojazdu, czyli przywrócenie go do stanu pierwotnego – sprzed wypadku. Określa on w kosztorysie rodzaj części zamiennych i wysokość stawek roboczo-godzin, a także koszty materiałów lakierniczych itp.

                      Likwidacja warsztatowa (bezgotówkowa) polega na tym, że ubezpieczyciel zwraca koszty naprawy na podstawie faktur. Poszkodowany nie uczestniczy w rozliczeniu, a podmiotem rozliczającym jest warsztat (serwis czy ASO).

                      Co zawiera kosztorys ?

                      Oczywiście istnieje pewien schemat wykonywania kosztorysu. Co prawda formularze i ich wygląd nieco od siebie odbiegają w różnych towarzystwach, jednak idea kosztorysu jest podobna w każdej firmie. Kosztorys powinien zawierać specyfikację czynności do wykonania przez warsztat, aby naprawić samochód. Ponadto, co ważne, każda czynność i część samochodowa czy materiał lakierniczy, musi zostać określony kwotowo (wartość). Potem kosztorys zawiera podsumowanie i kwotę całościową kosztów naprawy.

                      Ponad 95% kosztorysów przedstawianych przez rzeczoznawców ubezpieczycieli jest zaniżanych pod względem różnego rodzaju kosztów. Jeśli oczywiście mamy już kosztorys, który uwzględnia cały zakres uszkodzeń należy zatem w następnej kolejności sprawdzić czy i o ile ubezpieczyciel zaniżył wysokość odszkodowania.

                      Weryfikację kosztorysu możemy wykonać w pierwszej kolejności sami – sprawdzając ceny i stawki według posiadanych informacji. Ale najlepiej jeśli dokona tego rzeczoznawca korzystający z programu do wycen w odpowiednim systemie (Audatex, eurotax itp.). Jak wiadomo wykonanie takiej wyceny u rzeczoznawcy samochodowego posiadającego certyfikat i uprawnienia PZMOT jest dość kosztowne. Koszt takiej usługi wynosi od 300 do 2000 zł (pełna opinia co do szkody), najczęściej 400- 1000 zł.

                      W naszej kancelarii taka usługa jest bezpłatna i niezobowiązująca. Wycena obejmuje sprawdzenie poprawności kosztorysu pod kątem zaniżeń cen części, stawek roboczo-godzin oraz materiału lakierniczego itp. Często ubezpieczyciele wstawiają do kosztorysu niczym nieuzasadnione rabaty na część usług lub całość kosztorysu.

                      W prawidłowo wykonanym kosztorysie powinny znaleźć się informacje dotyczące m.in. liczbie i rodzaju czynności wykonanych przez mechanika, blacharza-lakiernika itp., częściach podlegających wymianie lub naprawie – wraz z ich cenami, jakość części podczas tworzenia kalkulacji, liczbie oraz stawek roboczo-godzin koniecznych do przeprowadzenia naprawy pojazdu.

                      Zaniżony kosztorys – gdzie się zgłosić i co zrobić ?

                      Kosztorys (wycena, kalkulacja) naprawy po wypadku stanowi podstawę do wystąpienia z roszczeniami odszkodowawczymi, dlatego kosztorys musi zawierać wszystkie wymagane elementy. Jak wiadomo około 95% szkód jest zaniżanych przez ubezpieczycieli, w stopniu mniejszym lub większym. Ubezpieczyciele stosują różnego rodzaju sposoby, aby zaniżyć w kosztorysie wartość naprawy pojazdu.

                      Przykładowo jeśli auto jest już starsze, uszkodzenia są to dość duże – to ubezpieczyciel celem zaniżenia odszkodowania orzeka szkodę całkowitą. Zaniża też wtedy wartość pojazdu przed szkodą. Jeśli wartość naprawy przekracza wartość pojazdu, wtedy powstaje szkoda całkowita. Poszkodowany otrzymuje zaniżone odszkodowanie oraz wrak, który może sprzedać lub zatrzymać/naprawić, ale bardzo często również szkody całkowite są rozliczane w sposób mocno krzywdzący dla niego. Przy szkodach częściowych ubezpieczyciele zaniżają koszty naprawy poprzez:

                      • amortyzację części/stopień zużycia uszkodzonych części pojazdu,
                      • zaniżanie kosztów robocizny,
                      • stosowanie do wyceny zamienników,
                      • rabaty na materiał lakierniczy,
                      • rabaty na część kosztorysu/całość kosztorysu.

                      Jeśli tylko zatem mamy szkodę samochodową, warto od razu po uzyskaniu kosztorysu zwrócić się do kancelarii celem weryfikacji jego poprawności. Jeśli nie uwzględniono wszystkich części trzeba sporządzić odwołanie. Zaniżenia na kosztorysach są bardzo często wysokie. W naszej firmie uzyskają Państwo fachową (również bezpłatną i niezobowiązującą) weryfikację kosztorysu, a także profesjonalną pomoc w obsłudze szkody. Celem naszych działań jest uzyskanie pełnej wysokości odszkodowania od ubezpieczyciela.

                      Zobacz inne wpisy

                      Rzecznik Finansowy

                      Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny

                      Komisja Nadzoru Finansowego