Stawki roboczogodzin w Holandii a wysokość odszkodowania – ile naprawdę możesz odzyskać?

Stawki roboczogodzin w Holandii a wysokość odszkodowania – ile naprawdę możesz odzyskać?

Wypadek w Holandii często oznacza znacznie wyższe koszty naprawy niż w Polsce. Wynika to z faktu, że warsztaty w Holandii stosują zupełnie inne – zdecydowanie wyższe – stawki roboczogodzin (rbg). To z kolei wpływa na całkowitą wysokość odszkodowania, jakie powinien otrzymać poszkodowany.

W niniejszym artykule wyjaśniamy, ile wynoszą stawki roboczogodzin w Holandii (holenderskie rbg), jak wyglądają one na tle polskich cen oraz dlaczego w przypadku szkody zagranicznej poszkodowany może odzyskać kilkukrotnie wyższą kwotę, niż przy likwidacji szkody w Polsce.

Stawki roboczogodzin w Holandii – ile kosztuje naprawa pojazdu?

Holenderski rynek motoryzacyjny wyróżnia się wysokim standardem usług i kosztami pracy. W większości warsztatów obowiązują stawki:

● 70–120 EUR za roboczogodzinę (rbg)

(W niektórych regionach nawet do 140 EUR/rbg przy pojazdach premium).

Przeliczając to na złotówki (kurs ok. 4,50 zł/EUR):

● 315–540 zł za rbg

Dla porównania w Polsce:

• przeciętna stawka roboczogodzin w kalkulacjach ubezpieczycieli OC: 60–120 zł/rbg,
• w serwisach autoryzowanych: 150–250 zł/rbg.

Różnica jest zatem 3–5-krotna.

Dlaczego stawki roboczogodzin w Holandii są tak wysokie?

Kilka czynników wpływa na poziom cen:

• wysokie koszty pracy i podatki,
• obowiązek stosowania nowoczesnych systemów diagnostycznych,
• wyższe ceny energii i zaplecza warsztatowego,
• standardy napraw według wytycznych producenta (OEM),
• pełne stosowanie części oryginalnych (OE).

W efekcie koszt nawet pozornie drobnej naprawy jest wyraźnie wyższy niż w Polsce.

Jak stawki rbg wpływają na wysokość odszkodowania?

Odszkodowanie powinno pokrywać pełny koszt przywrócenia pojazdu do stanu sprzed szkody, zgodnie z:

• art. 361 § 2 k.c.,
• art. 363 § 1 k.c.,
• dyrektywą 2009/103/WE.

Jeżeli szkoda powstała w Holandii, likwidacja powinna być prowadzona według holenderskich stawek, nawet wtedy, gdy poszkodowany mieszka w Polsce.

Przykład:

Naprawa zderzaka i pasa przedniego: – 6 rbg blacharskich + 4 rbg lakierniczych = 10 godzin pracy.

W Polsce (120 zł/rbg): 10 × 120 = 1 200 zł

W Holandii (100 EUR/rbg = 450 zł): 10 × 450 = 4 500 zł

→ różnica: 3 300 zł na samych roboczogodzinach!

A do tego dochodzą:

• różnice w cenach części,
• procedury kalibracji radarów i kamer,
• droższe lakiery i materiały.

W praktyce wypłata przy bezpośrednim zgłoszeniu w Holandii może być 2–5 razy wyższa niż w Polsce.

Dlaczego zgłoszenie bezpośrednio do holenderskiego ubezpieczyciela (direct claim) jest korzystniejsze?

Jeśli zgłoszą Państwo szkodę przez polskiego korespondenta (np. AVUS, DEKRA, Crawford):

• kosztorys będzie obliczony według polskich stawek,
• odszkodowanie zostanie zaniżone,
• część pozycji naprawczych może zostać pominięta,
• postępowanie bywa przewlekłe.

Natomiast w przypadku direct claim:

✔ stosowane są stawki rbg obowiązujące w Holandii, ✔ wszystkie czynności naprawcze są kalkulowane według wytycznych producenta, ✔ odszkodowanie jest wypłacane w euro, ✔ ubezpieczyciel rozlicza realną wysokość szkody.

Różnice w wypłatach mogą sięgać kilkunastu tysięcy złotych, a w przypadku szkód poważnych – nawet kilkudziesięciu.

Najczęstsze błędy popełniane przez Polaków po wypadku w Holandii

1. Zgłaszanie szkody do polskiego przedstawiciela zagranicznego ubezpieczyciela – największy błąd (PBUK).
2. Akceptowanie zaniżonych kosztorysów.
3. Brak dokumentacji fotograficznej miejsca zdarzenia.
4. Brak zgłoszenia szkody zgodnie z holenderskim formularzem (Europees Schadeformulier).
5. Samodzielne negocjowanie z ubezpieczycielem – bez znajomości lokalnych zasad.

Ile możesz odzyskać naprawdę?

W praktyce wyceny szkód z Holandii, które analizujemy w Odszkodowania CARS, pokazują że:

• dopłaty wynoszą zwykle od 1 500 do 15 000 zł,
• różnice w szkodach większych – od 20 000 do 60 000 zł,
• rekordowe dopłaty przekraczają 100 000 zł przy pojazdach dostawczych i ciężarowych.

Wszystko zależy od:

• zakresu uszkodzeń,
• stawek rbg w holenderskim systemie,
• cen części,
• tego, czy zgłoszenie było direct claim.

Jak możemy pomóc?

W Odszkodowania CARS:

• zgłaszamy szkodę bezpośrednio do zagranicznego ubezpieczyciela,
• wykonujemy kosztorysy według stawek NL,
• prowadzimy pełną korespondencję w języku obcym,
• uzyskujemy odszkodowania w euro,
• klient nie ponosi żadnych kosztów, jeśli nie uzyskamy wypłaty.

Działamy kompleksowo – od zgłoszenia szkody po przelew odszkodowania na konto klienta.

Podsumowanie

Holenderskie stawki roboczogodzin są kilkukrotnie wyższe niż polskie – i to właśnie one decydują o tym, że odszkodowania za szkody zagraniczne potrafią być wielokrotnie wyższe.

Jeśli wypadek miał miejsce w Holandii, warto zrezygnować z polskiego korespondenta i skorzystać z procedury direct claim. To jedyny sposób, by odzyskać pełną, należną kwotę – zgodnie z holenderskimi przepisami i realnymi kosztami naprawy.

Zapraszamy do kontaktu!